1. Recently, I officiated the first firing of the new engine for Proton. It is not often that an automotive company produces a new engine. Proton’s Campro engine is now more than 10 years old. Obviously it is no longer suitable for today’s cars. So the production of a new engine for Proton is something to celebrate.
2. But unfortunately journalists do not see the significance of this event. We used to export quite a lot of Proton cars to the UK. But since the introduction of new emission and fuel efficiency standards we have not been able to sell any Proton cars in the UK. The development of the new Proton engines by our engineers working with RICARDO of the UK is going to make us once again able to meet the conditions in the UK and Europe. We hope to export our cars to these countries once again.
3. Incidentally the engine will only be used after rigorous testing including running for five million kilometers. It will not be until late 2017 before their installation in Proton cars. After that there will be more tests for each model. Producing a car takes a lot of time.
4. Proton is aware of the negative perception of its cars in the Malaysian market. This is especially among owners of imported cars. Nothing can persuade them to buy Proton cars. Certainly pride in a Malaysian made car is not with them.
5. But the cars we produce now are not like the cars we produced before. They are much improved and often have more features than other
cars in the same category. In fact the low-priced Protons have features normally found in higher-priced cars.
6. The Iriz 1.6 automatic has six airbags, doors which only open after the second pull, will not slide back when the foot is lifted from the brake on slopes etc.
7. The proof of the pudding is in the eating. And so it is with Proton’s new cars. You need to drive them to know their capability. I drive the Iriz and the Suprima S and believe me I enjoy driving them. The Iriz especially has electric powered steering. It is very light. It responds quickly to the accelerator.
8. I think Proton cars deserve a test drive by Malaysians. Tell us about your experience. Criticise these cars. We want feedbacks so we can further improve the cars.
9. I am not an engineer although I know something about engineering. Believe me it is not easy to design, build, test and produce cars. If you are familiar with jigsaw puzzles, you will understand the problem faced by our engineers and assembly workers as they put the parts together.
10. There are 4000 parts to be designed, calibrated, manufactured and put together. We are the only developing country in the world that can do all these. I think our workers and engineers deserve to be tested if not supported.
11. We are not the cause of car prices being high. What support we get from the Government is also given to other companies because of local content. We have almost 90% local content; so we pay less excise duty. But since its founding Proton has paid more than 24 billion Ringgit in taxes while receiving only 14 billion in excise duty cuts, not cash. Yes, we have received a part of the research and development grants the industries have been promised.
12. Taxes on motor vehicles are what caused the prices to be high. But Government need to tax motorists because of the roads and other infrastructures that Government has to provide.
13. It is important to remember that when you buy foreign cars, money will flow out of the country to sustain their economies, to benefit their workers.
14. When you buy a local car, money stays in the country, workers earn money, dealers and agents and their employees enjoy the business they do and the local economy grows. Thousands of families enjoy a good life.
15. Assuming that all local industries are closed, few will have money to buy imported things. We will revert into being a failed third world country.
16. Malaysia is a trading nation i.e. we export and we import. If imports exceed exports we will not grow and prosper. All the countries which export cars to Malaysia protect their markets so that Proton cannot enter them.
Versi Bahasa Melayu
PROTON (Perusahaan Otomobil Nasional)
1. Baru-baru ini, saya merasmikan penghidupan pertama enjin baru buat Proton. Bukanlah selalu syarikat automotif menghasilkan enjin baru. Enjin Campro Proton kini telah berusia lebih 10 tahun. Jelas sekali ia tidak lagi sesuai untuk kerana hari ini. Jadi pengeluaran enjin baru bagi Proton adalah sesuatu yang diraikan.
2. Tetapi malang sekali wartawan tidak melihat kepentingan acara ini. Kami banyak mengeksport kereta Proton ke UK. Tetapi sejak pengenalan standard baru pengeluaran dan kecekapan bahan api kami tidak dapat menjual mana-mana kereta Proton di UK. Pembangunan enjin baru Proton oleh jurutera yang bekerjasama dengan RICARCDO di UK sekali lagi akan membolehkan kita memenuhi syarat-syarat di UK dan Eropah. Kami berharap untuk mengeksport semula kereta kami di negera-negara seperti ini.
3. Untuk itu, enjin hanya digunakan selepas ujian yang ketat termasuk perjalanan selama lima (5) juta kilometer. Ini selewat-lewatnya hujung 2017 sebelum pemasangan ke dalam kereta Proton. Selepas itu akan ada pelbagai ujian kepada setiap model. Penghasilan kereta memerlukan banyak masa.
4. Proton sedar akan persepsi negatif keretanya di pasaran Malaysia. Terutama dalam kalangan pemilik kereta import. Tidak ada apa yang dapat memujuk mereka untuk membeli kereta Proton. Sudah tentu kebanggan memiliki kereta buatan Malaysia tidak ada pada mereka.
5. Tetapi kereta yang kami hasilkan sekarang tidak lagi seperti kereta yang sebelumnya. Terlalu banyak pembaikan dan lebih banyak ciri-ciri ditampilkan daripada kereta lain yang sama kategorinya. Malah ciri-ciri yang berharga murah itu terdapat pada kereta yang mahal.
6. Proton Iriz 1.6 (A) mempunya enam (6) beg udara, pintu yang hanya terbuka selepas ditarik kali kedua, tidak akan meluncur apabila kaki diangkat dari brek ketika di cerun dan lain-lain.
7. Sesuatu perkara itu perlu diadili dengan mengalaminya sendiri. Untuk itu, ianya terdapat pada kereta Proton yang baru. Anda perlu memandu untuk mengetahui kecekapannya. Saya memandu Iriz dan Suprima S dan percayalah, saya sangat seronok memandu kereta ini. Terutamanya Iriz, yang mempunyai stereng berkuasa elektrik. Ia sangat ringan dan ia bertindak balas dengan cepat apabila melakukan pecutan.
8. Saya fikir kereta Proton layak dipandu uji oleh seluruh rakyat Malaysia. Beritahu kami tentang pengalaman anda. Kritiklah kereta ini. Kami mahukan maklumbalas supaya kami boleh menambah baik kereta ini.
9. Saya bukanlah seorang jurutera walaupun itu saya tahu sesuatu tentang kejuruteraan. Percayalah, bukan mudah untuk mereka-bentuk, membina, menguji dan mengeluarkan kereta. Sekiranya anda biasa dengan permainan mencantum gambar (jigsaw puzzle), anda akan memahami masalah yang dihadapi oleh jurutera dan pekerja pemasangan kami apabila mereka meletakkan bahagian bersama-bersama.
10. Terdapat 4000 alat/bahagian untuk direkabentuk, ditentu-ukur, dibuat dan dicantum bersama. Kita adalah satu-satunya negara membangun di dunia yang boleh lakukan semua ini. Saya merasakan bahawa pekerja dan jurutera kami layak untuk diuji sekiranya tidak disokong.
11. Kami bukanlah punca harga kereta naik. Bantuan yang kami peroleh dari Kerajaan juga diberikan kepada syarikat lain disebabkan oleh kandungan tempatan. Kita punyai hampir 90% kandungan tempatan; jadi kami membayar kurang duti eksais. Tetapi sejak penubuhan, Proton telah membayar lebih daripa 24 billion Ringgit dalam cukai sementara menerima hanya 14 bilion dalam potong duti eksais, bukan secara tunai. Ya, kami telah menerima sebahagian daripada geran penyelidikan dan pembangunan yang dijanjikan kepada industry.
12. Cukai ke atas kenderaan bermotor adalah punca kepada kenaikan harga. Tetapi Kerajaan perlu mencukai para pengguna jalanraya kerana jalan dan infrastruktur lain yang disediakan oleh Kerajaan.
13. Adalah penting untuk kita mengingati bahawa apabila anda membeli kereta luar, wang akan mengalir keluar dari negara ini untuk menjamin ekonomi mereka, juga sebagai manfaat kepada pekerja mereka.
14. Apabila anda membeli kereta tempatan, wang akan kekal dalam negara, pekerja akan mendapat wang, pengedar dan ejen juga pekerja mereka akan menikmati perniagaan yang diusahakan dan ekonomi tempatan akan berkembang. Ribuan keluarga menikmati kehidupan yang selesa.
15. Bayangkan sekiranya semua industri tempatan ditutup, amat sedikit yang mampu membeli barangan import. Kita akan kembali menjadi sebuah negara dunia ketiga yang gagal.
16. Malaysia ialah sebuah negara perdagangan, kita mengeksport dan mengimport. Sekiranya import melebihi eksport, kita tidak akan berkembang dan makmur. Semua negara yang mengeksport kereta ke Malaysia melindungi pasaran mereka, dengan ini Proton tidak dapat masuk ke situ.
